A repülőjegy már nem luxus

A repülés egykor a luxus és a méregdrága utazások szinonimája volt, amit nem mindenki engedhetett meg magának. A repülőutakat részletesen megtervezték, a jegyeket pedig hónapokkal az indulás előtt lefoglalták. A fapados (low-cost) légitársaságok megjelenése azonban teljesen megváltoztatta a piacot, valamint az utazás- és költségvetés-tervezést. A légi közlekedés már nem privilégium, hanem normalitás és mindenki számára elérhető opció. A hagyományos üzleti modell átalakításával ezek a vállalatok milliók számára tették lehetővé a világ felfedezését olyan áron, amely gyakran alacsonyabb egy busz- vagy vonatjegynél, miközben az utazás összehasonlíthatatlanul gyorsabb és kényelmesebb.A látszólag hihetetlen árak mögött egy szigorúan optimalizált rendszer rejtőzik, és az utasok számára nyújtott előnyök túlmutatnak a puszta pénzmegtakarítákon.

• Radikális megtakarítás és a saját költségvetés ellenőrzése

A legnagyobb és legnyilvánvalóbb előny az alapjegy drasztikusan alacsonyabb ára. A fapados modell a „csak azért fizess, amit használsz” elven működik. Ellentétben a hagyományos légitársaságokkal, amelyek automatikusan beépítik a jegyárba az étkezést, a feladott poggyászt és egyéb kényelmi szolgáltatásokat, a fapados cégek megadják a választás szabadságát. Ha csak egy hátizsákkal utazik, és nincs szüksége ételre egy kétórás repülés során, kizárólag az A pontból B pontba történő eljutásért fizet. Ez az utazási forma ideális a célállomáson való rövidebb tartózkodásra, vagyis kiváló választás a találékony, felesleges poggyászt nem kedvelő utazók és a kalandorok számára.

• Új, alternatív repülőterek felfedezése

A túlterhelt és drága fő repülőterek helyett a fapados társaságok gyakran kisebb, regionális repülőtereket választanak. Ez a stratégia kettős előnnyel jár. Először is, a kisebb repülőterek gyorsabb vámkezelést, kisebb tömeget, minimális várakozást, gyorsabb utasáramlást és könnyebb tájékozódást jelentenek. Másodszor, ezek a járatok gyakran olyan városokat kötnek össze, amelyek korábban nem rendelkeztek közvetlen összeköttetéssel, megnyitva a turizmus kapuit az olyan kisebb, gyönyörű régiók előtt, amelyek korábban logisztikailag megközelíthetetlenek voltak. Ezáltal olyan régiók válnak elérhetővé számunkra, amelyek még felfedezetlenek, érintetlenek, olcsóbbak a tartózkodás vagy vásárlás szempontjából, autentikusak, és távol esnek a mindinkább egymásra hasonlító, kommercializálódott helyszínektől.

• Maximális biztonság a legmodernebb flották révén

Az egyik legnagyobb tévhit az, hogy az alacsony jegyár a biztonság terén kötött kompromisszumot jelent. Az igazság éppen az ellenkezője. A hatékonyság fenntartása, valamint a szervizelés, a fogyasztás és a folyó karbantartás költségeinek csökkentése érdekében a fapados társaságok kizárólag teljesen új repülőgépeket vásárolnak közvetlenül a gyárakból. A fiatalabb flotta lényegesen alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást, a műszaki meghibásodások minimális valószínűségét és magasabb szintű környezeti fenntarthatóságot jelent, ami maximális biztonságot nyújt az utasoknak.

• Spontaneitás és gyakoribb utazások

Amikor egy európai metropoliszba szóló jegy körülbelül harminc euróba kerül, az utazás megszűnik évente egyszer tervezett projektnek lenni. A fapados társaságok kifejlesztették a „hétvégi turizmus” kultúráját. Lehetővé teszik az emberek számára, hogy spontán módon úgy döntsenek, a szombatot és a vasárnapot Rómában, Párizsban vagy Barcelonában töltik, így az utazás életstílussá válik, nem pedig elérhetetlen luxussá. Mivel a repülőgépek fordulóideje az alternatív repülőtereken minimális, a jövedelmezőség és a fenntarthatóság miatt a gépfordulók gyakoribbak. Emiatt egy rövid tartózkodás valamelyik metropoliszban, egy látogatás vagy egy üzleti találkozó olyan utazás, amely minimális költségvetéssel és időráfordítással könnyen megvalósítható.